眾多新車趕在北京車展開幕前蜂擁上市，眾多似曾相似又陌生的新車名撞擊著我們的耳膜。騏菱、勁翔、馳鵬、歐風……說起這些新車名字，你是否能和車型對得上號？幾年前花幾天時間就可以選定一款車，而在當下，單單記住並弄清車名就得花上許多時間。
在熱鬧紛繁的車市，新車名越來越多地充斥而來，眾多的新車名常常讓消費者有如霧裡看花。
新車取名幾種套路
今年以來，新車扎堆上市，以前一年也就幾款車上市，而現如今隔天就有一款新車面世。在車市的洶湧大浪中，各式各樣的新車名猶如激起的浪花，紛繁複雜，用不了幾天你就會碰上陌生的車名。
從今年以來出現的新車名中，取名大致可以分為這麼幾類：一類是改款車型，這類通常冠有「新」或者「08款」等字樣，比如新樂騁、08款樂馳、08款帕傑羅等。這類車的取名只是在老名前加上了前綴，比較好認；另一類是全新車，比如上個月底上市的長豐首款轎車騏菱、青年蓮花競速、風行景逸等，這類車名完全是配合新車，車子才見第一面，名字自然也是第一次聽到；還有一類是名字加後綴，這類車子通常是兩廂推三廂，或者是三廂推兩廂，最具代表的是取名為勁翔的馬2三廂版，和兩廂版賽拉圖歐風。除此之外，還有一類就是用字母加數字的方式取的新名，代表車名有比亞迪F6、雷克薩斯LX570等，這類名字表達最直白，看車名就能知道汽車品牌。
取個好名不容易
一款新車型的誕生，對於汽車廠家來說就像一個新生嬰兒的降臨，取一個好聽的名字無疑成了廠家的當務之急。一個好名字，能引起消費者的興趣，能夠為新車吸引更多的目光，為自己的產品賺足眼球。現如今，在汽車廠家眼中給新車取個好名字，儼然已經當成了吸引消費者的好辦法，在新車取名上投入了相當的重視。
在這一點上，自主品牌領軍人物吉利集團重金公開徵集車名就是一個典型的例子。今年3月26日，吉利集團公開宣佈，懸賞10萬元為即將在今年四月北京國際車展上宣佈上市的兩廂金剛徵集「產品名與廣告語」。最終的獲獎名單及入圍作品將於4月25日在金剛兩廂上市活動現場公佈。
吉利在去年曾花費360萬元在全球範圍內徵集吉利新車標，一時在汽車界引起軒然大波。而此次十萬元徵集新車名，同樣抓住了不少人的眼球，消息一出，一時間相關論壇、網站議論如潮，短短半個多月時間，收到徵集稿上萬件，徵集活動進行得如火如荼。
其實在此之前，北京現代新伊蘭特、江淮汽車首款轎車，同樣面向全國徵集車名。為即將上市的新車取個好名字，本來是汽車企業自家的「私事」，可是如今越來越多的廠家都喜歡把它交給廣大消費者來共同參與。新車還沒正式上市，通過公開徵集車名的方式，既能收穫了更多消費者的關注，把新車的推薦延伸到上市之前，為新車上市做了充分的熱身，又能獲得不錯的車名，可謂兩全其美。
消費者對新車名並不敏感
汽車廠家對新車取什麼名字十分重視，但到最後，消費者很可能對廠家的這番勞師動眾並不買賬，新車取什麼車名在多數消費者眼裡並不看重。業內人士認為，車名只是一個代號，雖然好聽的名字能吸引注意力，但消費者買車，最終不會因為車名是否好聽而發生變化，車名跟車子的品質比起來，毫無疑問會更注重車輛的品質。
上海大眾的POLO就是一個很好的例子。POLO推出後，受到了許多消費者的喜愛，「菠蘿」一直是大家對它的暱稱。2006年換款的時候，POLO兩廂和三廂分別被廠家套上了個新名字「勁情」、「勁取」，大家對新車名的反應都很平淡。時至今日，許多消費者還是弄不清「勁情」、「勁取」究竟誰是兩廂誰是三廂，依然喜歡直接用「POLO兩廂」、「POLO三廂」來稱呼。
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