「華聯商廈」、「新聯機械廠」，這種以企業、單位名稱來命名的公交站，南京人曾經很熟悉。然而細心的市民發現，類似這樣的公交站名正在減少。
昨天，記者從南京市客運管理處瞭解到，南京已經將１００多個以單位、企業名來命名的公交站，恢復成了原有的老地名。而就在最近，即將有新的一批公交站點，重新穿上老地名的外衣。
「老８路」看不懂的站名
家住南京湖南路的市民常女士是一位「老８路」。她從２０年前起，就一直坐８路公交車，往返於和燕路上。「當時的８路車路線是從南京火車站到燕子磯，這條路上大約有十幾個公交站，包括邁皋橋、曉莊、燕子磯等。」這幾個站名，都是南京赫赫有名的老地名。
而她印象最深的，是位於曉莊站和太平村站之間的一個老站名，「吉祥庵」。「大概一九八幾年時，那個站叫這個名字，而吉祥庵這名稱，還有點講究。」她說，當地曾經有一座庵堂，名叫吉祥，相傳香火旺盛，內有供佛，廟宇建築頗為精巧，方圓數里的百姓都熟知。雖然經過歷史變遷，吉祥庵的庵堂早已不在，但還是以這個地名的形式，得以保存一段故事。
「可是，大概從上世紀９０年代末開始，這條線路上的一些老站名都改了，改成了這個廠、那個廠。」她說，吉祥庵改叫「新聯機械廠」，而吉祥庵前面一站，站名也是變來變去，她記得最早是叫「中心村」，後來改成了「鐵合金廠」，再後來又改成了「城市綠洲」。「越改越不知所云。」
而在太平村站與燕子磯站之間的一站，以前一直都叫「門坡」，常女士說，這個站名很形象，因為那裡有一個非常陡的斜坡，當地老百姓約定俗成，叫出了門坡這個名字。但是後來這個站名改成了「南京化工廠」。
這些站名的改變，讓這位「老８路」不習慣。而很多公交站的名稱已經改了十幾年，老南京人卻還是習慣叫它們以前的名字。記者採訪中，對「公交總公司」站，很多老南京人提起來時，還是直接叫它以前的名字「觀音巷」；「玄武湖公園」站，也總是直接叫為「玄武門」。
已清理１００多個商業站名
類似於這樣的公交站名，以前南京人很熟悉，光新街口地區，就曾經有多個以單位、商場名稱來命名的公交站名。可是，現在，這些公交站名已經基本消失了。
昨天，記者從南京市客運管理處瞭解到，這幾年，南京已經陸續清理了１００多個原本以企業、單位冠名的公交站名，換之以當地的固有地名來命名。而且在近期，還將有新的一批公交站名，將廢棄原本的單位冠名，改以老地名命名為主。
南京市客管處有關人士告訴記者，「以河西的江東北路為例，以前這條路兩邊有很多的裝飾城，當時公交站名稱也多半是以這些裝飾城來命名；而現在已基本全部改換，以道路名稱來命名，改成『江東門西街』『清涼門大街』『江東北路』等名稱。」
昨天，記者乘坐３９路公交車，現場體驗。發現這條線路上，至少已經改了四個站名：白鷺公園改名為「積賢街」；應天西路改名為「黃山路」；虹苑新寓改名為「泰山路」；「裕國賓館」改名為「清涼門大街」。
新站點不取樓盤名
客管處的工作人員告訴記者，以前以廠名等命名的站點如今已逐步被富有古城韻味的南京地名所取代。
比如原來的大行宮站，如今已細分為大行宮北站、西站，就是為了方便市民出行查找；另外，又如長樂路琵琶巷、夫子廟蓮子營這些久已不在了的老地名，也都以公交站點的名稱保留了下來。但是改名過程中同樣也保留了一部分比較有代表性的「單位地名」，比如虹橋的「南京飯店」站點，這是因為南京飯店已經成為一個標誌性的建築，所以才會將其保留。該人士告訴記者，公交站點命名方式大致分三種：一、以企業命名。例如，棲霞區燕子磯一帶因地處偏僻人煙稀少，唯一的標誌性建築只有廠房，故站牌多以廠名為主；二、以區域命名。像山西路、新街口、夫子廟作為比較發達的商業區，對市民是很好的指示牌；三、以街道或馬路命名。
他表示，以前以企業冠名的公交站名，是歷史遺留問題；最近，當年的一批企業冠名協議即將到期，將對這批公交站名進行清理，重新命名。而今後，南京的公交站點命名，將嚴格按照以當地地名、道路名、文物古跡和標誌性建築等來命名的方式執行。現在南京新城區新道