賽百靈（克萊斯勒Sebring）將在年內投產，奔馳新C級年底或明年初上市,「北京牌」自主品牌轎車生產計劃已確定，很久沒有發出「聲音」的北汽終於忍不住了，將北汽2010年前的新車型上馬計劃一攬子拋出。
暫不考慮道奇國產化
日前，包括北汽控股公司董事長、北京奔馳-戴克汽車有限公司（以下簡稱BBDC）董事長徐和誼在內的多位北汽高管出席了深圳克萊斯勒/Jeep3S店的開業慶典時表示，華南市場（特別是廣東）銷量占克萊斯勒全國總銷量的12％～-15％，BBDC希望克萊斯勒300C將來在豪華車型市場上佔有7％以上份額。
徐和誼說，包括克萊斯勒賽百靈、奔馳C級轎車在內的多款後續新品將進一步豐富BBDC的產品線，並給未來的中國高級車市場帶來很大變化。
北京奔馳-戴克執行副總裁董長征說，定位於中級車的克萊斯勒Sebring（中文名為賽百靈）將在年內投產，奔馳新C級準備年底或者明年初上市。對於戴克集團品牌道奇和漫步者是否會國產的問題，BBDC表示因為銷量沒有達到可以量產的程度，因此目前沒有這方面的打算。
自主轎車命名「北京牌」
北汽集團自主品牌轎車項目進展情況一直被外界關注，徐和誼首次詳細披露了這一計劃。
徐和誼說，自主品牌車型主要分為SUV越野車和名為「北京」牌的轎車兩大系列。預計2008年北京車展拿出第一款，08年北京奧運會時推出第二款車，09年建國60週年大慶時將第三款車將亮相，2010年還會有至少兩款車亮相。未來三年，北汽自主品牌將會集中在兩個系列當中。但對於具體的上市時間，徐和誼表示，因目前正處於改革及調整的階段，工作量較大，可能會稍慢些。
徐和誼強調，北汽所研發的首款自主品牌轎車是北汽獨立製造的，並不在北京現代內部開發，與韓系車沒有任何關係。
北汽今年內不會整體上市
對於北汽集團整體上市問題，徐和誼表態稱：現在連具體方案都沒有，今年不可能整體上市。
徐和誼表示，今年北汽系統的效益出現了大幅度的增長，較去年相比利潤可能翻兩番，其中大部分利潤來源於北汽福田。也得益於北京奔馳-戴克虧損的減少。談及北汽集團的上市日程，徐和誼表示「今年肯定沒戲」。
因為北汽資產複雜，集團內還有很多困難企業。