德國當地時間5月14日，戴姆勒-克萊斯勒集團宣佈，私募基金Cerberus資本管理公司將以55億歐元(74億美元約合550億人民幣)收購克萊斯勒集團80.1%的股份。Cerberus能否拯救克萊斯勒於水火之中，使其走上復興之路？答案取決於Cerberus能否很好的處理和汽車行業工會的合同，使工會做出讓步，削減工人養老金及醫療支出，從而降低生產成本。
報道稱，今年夏天克萊斯勒和其他三家美國大的汽車製造商將會同強大的全美汽車工人聯合會(United Auto Workers)談判，重新制定勞工合同。戴姆勒-克萊斯勒公司和Cerberus達成的協議的核心部分就是克萊斯勒集團同工會的關係。分析人士指出重新和工會談判對克萊斯勒的長期生存至關重要。
根據現在的工會合同，克萊斯勒集團每年需要花費180億美元用於退休金和醫療保障支出，克萊斯勒因此步履蹣跚。而根據戴克公司和Cerberus達成的協議，這些義務將全部由Cerberus承擔。美國通用汽車公司、福特面臨著和克萊斯勒一樣的困境，它們也需要在職工養老金和醫療保障上支出巨額資金。因此美國汽車廠商認為它們在和亞洲、歐洲汽車廠商競爭時面臨不利局面，因為歐亞汽車廠商沒有這些負擔。美國汽車廠商認為美國汽車業工會必須做出更大讓步，這是美國汽車商在全球保持競爭力的唯一辦法。
凱氏金融公司(Kay』s Financial)的斯科特-凱斯說，「美國汽車廠商脖頸上的沉重負擔是它們的成本結構，以及同工會組織的打交道。」凱斯指出，美國汽車工人每生產一輛汽車，僱主平均要支付1600美金的醫療保障和養老金支出，而日本豐田每生產一輛汽車，只需支出300美金用於工人的養老金和醫療保障。凱斯認為，美國汽車廠商要想同日本汽車廠商一樣具有競爭力，平攤在每輛車上的養老金和醫療保障支出必須削減到和日本汽車廠商同樣的水平。凱斯說，「美國汽車廠商很難和日本汽車廠商競爭，除非工會做出更大的讓步。」
去年通用和福特贏得了全美工人聯合會的讓步，工會工人將負擔一部分醫療保險支出，然而克萊斯勒集團並沒有享受到工會的讓步。分析人士指出，Cerberus收購克萊斯勒股權後將很可能要求得到和通用以及福特一樣的待遇。
在14日戴克公司宣佈向Cerberus出售股權之前，工會領導人表達了把克萊斯勒出售給私募基金公司的憂慮。通常認為私募基金公司通常會大幅削減支出、裁減人員，這勢必會危及工人的權益。圍繞克萊斯勒集團工人的養老金以及醫療保障等問題，有關各方展開了激烈的談判，一度使克萊斯勒售賣問題變得十分複雜。今年早些時候，全美汽車工人聯合會主席Ron Gettelfinger警告說私募基金公司將會把克萊斯勒分割出售。但是，Ron Gettelfinger14日表示，工會支持戴姆勒-克萊斯勒將旗下的克萊斯勒集團出售給Cerberus，並表示，經過徹底評估後，他們認定與的交易符合工會成員、克萊斯勒集團以及戴姆勒的最佳利益。
隨著戴姆勒-克萊斯勒公司和Cerberus達成收購協議，戴姆勒公司和克萊斯勒的10年姻緣也走到了盡頭。戴姆勒-奔馳公司在1998年斥資近400億美元收購了克萊斯勒，克萊斯勒被譽為美國三大汽車製造商之一。1998年5月6日，享譽全球的德國戴姆-奔馳汽車公司和美國三大汽車公司之一的克萊斯勒公司共同發表聲明，宣佈它們已簽署一項總額高達380億美元的合併協議。這成為歷年來汽車製造業最大的一起合併。兩家公司將以換股方式進行合併，合併後的公司取名戴姆勒--克萊斯勒公司，將由大眾公司董事長施仁普和克萊斯勒董事長伊頓共同執掌。聯姻之初，兩家公司憧憬這美好的前景。新公司每年節省近30億美元。在銷售、股市資金和盈利方面將躋身世界前三大汽車製造商行列。然而婚後生活卻充滿艱辛和掙扎。2005年，克萊斯勒虧損14億美元，2006年業績有所提升，但今年預計依然面臨虧損局面。今年年初，戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler AG)宣佈出售克萊斯勒。
戴姆勒-克萊斯勒公司今年年初宣佈將出售克萊斯勒後，引來許多競購者，克萊斯勒爭奪戰一直持續至今。「資本玩家」柯克裡安(Kerkorian)的私募股權公司、總部設在紐約的私募股權公司黑石集團、全球知名汽車零部件製造商加拿大麥格納國際公司，以及私募股權公司Cerberus等四家公司先後宣佈參與競購克萊斯勒。Cerberus最終勝出，購得克萊斯勒80.1%的股權。Cerberus是一家私募基金公司，該公司成立於1992年,，管理資金和賬戶高達達165億美元，是全球領先的私人投資公司之一。Cerberus資本管理公司聚集了一批汽車產業資深人士組成團隊，還請到克萊斯勒前高管、德國大眾汽車集團前總裁貝瀚德領頭，該公司對克萊斯勒旗下金融子機構尤其感興趣。在公司的官方網站上，Cerberus稱它所控股或持有股份的公司年盈利額高達600億美元。Cerberus的投資遍佈全球，涉及航空航天、軍事、汽車、建材、零售、金融服務、醫療保障、造紙、包裝、房地產、通信、交通以及旅遊等許多行業。