汽車設計的重心就在於前臉，而前臉設計的精華一般都會眾星捧月般地拱衛著車標，可以說，車標在一部車中處於頭面人物的地位。然而從去年開始，國內車企卻刮起了一股換標風：吉利年初懸賞２００萬元徵集新車標，近日比亞迪的新車標也閃亮登場，至於長安、海馬、江淮等自主品牌的新車標，則早已掛在他們的新車型上亮麗出街。
為什麼自主品牌要頻頻換標？換標是否能給自主品牌帶來一塊廣闊的天地？業內人士稱，換標表達了自主品牌追求自我創新的強烈意願，也是邁向國際化的一個信號。
自主品牌刮起換標風
最近引起公眾對自主品牌換標注意的是比亞迪。１０月１０日，比亞迪發佈全球首個鐵電池，在此次發佈會上，比亞迪的新車標悄然亮相。可以看出新ｌｏｇｏ已經成為比亞迪的拼音首字母大寫縮寫，外有橢圓外框。據有關人士介紹，該車標將率先使用在比亞迪的新車Ｆ６上，車標未來可能率先在國外使用，而國內的車型可能仍將沿用舊有的藍白相間的車標。
其實自主品牌換標潮流的苗頭，早在去年長安奔奔上市的時候已露出端倪，２００６年７月，長安推出了第一款自主研發的經濟型轎車奔奔，隨新車上市的還有酷似盾牌的盾形車標，長安汽車方面表示，今後長安的自主品牌轎車產品將全部採用這個新的徽標。
２００６年１１月的北京國際車展上，在輕卡領域實力強大的江淮汽車淘汰了慣用的英文車標ＪＡＣ，在首款ＳＵＶ江淮瑞鷹上採用了全新的「五角星」車標。２００７年１月，吉利把換標的事情炒作得火熱異常，２００萬元的巨額獎金，面向全球徵集新的吉利車標，每一個動作都引起業內的關注。３月，海馬在自主研發的新車「福美來２代」上換上了鷹隼式的新車標，隨著最近海福星大幅降價１萬元，消費者對這個新車標也有了全新的認識。最近想要換標的還有以生產皮卡著稱的長城汽車，其工作人員表示，長城汽車將借首款轎車上市之機，全面啟用新車標。
換標能給自主品牌帶來什麼？
已經用了多年的車標為什麼要更換？為什麼會在最近兩年出現換標的風潮？換標能給自主品牌帶來什麼？業內人士稱，國內車企的標誌設計理念老化，與國際設計潮流相去甚遠，而要搶灘國際市場，必須樹立國際化的品牌形象，體現簡單、親和、時代感強的國際潮流，這與幾年前國產家電品牌走向國際市場時的情形比較類似。
自主品牌為什麼要換標？據吉利方面介紹，長期以來的低成本、低價位、低檔次的低端品牌形象，被認為是阻礙吉利在更高級別市場大顯身手的主要原因。「吉利碰到了品牌的天花板，需要在品牌提升上下一些工夫。」吉利的高層表示。基於此，吉利不惜巨資換標的舉動也就變得理所當然。
通過換標，自主品牌從中得到的直觀經濟效益可能還不明顯，但是，對於企業自身成長的促進作用卻是非常明顯。據長安汽車有關人士介紹，長安自主品牌轎車徽標推出以後，長安集團的品牌構架也已經變得非常清晰，那就是原有被消費者喜愛的品牌標誌將只會作為長安微車的品牌徽標去使用，新的品牌徽標將會作為長安即將進入的轎車和類轎車的品牌標誌去使用，它們將在不同的領域為長安集團的發展發揮著自己獨特和重要的作用。比亞迪高層人士也透露，比亞迪新標誌更加簡潔直觀，並具有國際化元素。通過這次換標，比亞迪汽車將圍繞打造國際品牌這個目標，全面促進企業產、科、研、銷各個層面國際品牌意識的提高，不斷提高企業的市場洞察力，最終達到比亞迪品牌的優質和高含金量。
以新形象開拓國際市場
自主品牌換標，一方面有改變低端品牌形象的需要，另一方面通過重新塑造品牌形象，更加有利於拓展海外市場。
吉利汽車掌門人李書福對媒體稱，之所以更換吉利標誌是為了實施國際化經營戰略。近年來，吉利的海外市場不斷拓展，吉利甚至承諾到２０１５年將２／３的汽車賣到國外，而目前吉利的標誌儘管包含了如意、吉祥的意思，但並不能代表吉利的企業理念、品質等，也不具有國際性與時代感。而比亞迪汽車此次透露的換標意向也是其逐步邁向國際品牌戰略的調整。
業內人士表示，隨著中國汽車工業自主品牌的不斷發展壯大，越來越多的自主品牌開始走向世界，換標為自主品牌國際化發展提供了一種新的戰略思路，就是按照國際化的標準和規律，構建新的管理與品牌，主動參與國際市場競爭，變「以我為主」為「以市場為主」。
同時他還表示，儘管中國自主品牌企業發展勢頭喜人，但與世界知名品牌相比差距依然很大，如何縮小並趕上世界品牌，自主品牌必須一開始就建立自己的世界品牌形象。中國的自主品牌企業要進軍國際市場，要國際化，首先要從管理、產品和品牌建設上進行轉型，做到精益求精的管理、無可挑剔的產品、人性化的服務，企業才能得到市場認可。
來源：大河報 責編：田建中