臨近建軍節，幾乎所有的媒體都在報道和「八一」有關的那些記憶。除了尋找已經失去或漸漸淡出我們生活主流方向的八一建築之外，我們更希望，可以通過對八一老建築的尋訪和溯源中，挖掘到深層次的東西，比如：南昌的「八一」品牌。
從1927年到2007年，80年間，做為打響革命第一槍的南昌，經歷過歷史滄桑後，如今已經擁有了「全球動感城市」、「花園城市」、「衛生城市」三大名號。而作為紅色革命歷史標籤的她，在人們的腦海中卻似乎只剩下了一個模糊的印記，一個概念，或一個符號。「八一起義」是歷史帶給南昌的巨大財富,可我們似乎並沒有把這個財富看得太重。當上海、浙江、西安轟轟烈烈地用各種以「八一」為名的活動創收時，南昌卻顯得異常的安靜。「八一」這個品牌本身可以帶來的社會和經濟效益彷彿被人們拋在了腦後。
但是採訪結束後，記者通過統計接受採訪的人群時發現，90%以上的人心中依舊存在著「八一」情結。也正是這種情結，讓記者看到了在未來的日子中，八一的精神之花會再次綻放英雄城的希望。
值此建軍八十週年之際，謹以我們的筆觸，紀念逝去的，展望未來的。
尋找「八一」
曾幾何時，以「八一」命名的，除了是順應時代潮流外，更是一種榮譽的象徵。上世紀60～70年代，以「八一」
命名的公共建築和單位企業數不勝數，八一廣場、八一大橋、八一飯店、八一閥門廠、八一小學、八一商場、八一賓館……到現在，有的已經改名，有的已經銷聲匿跡，還有的在80後、90後人的理解則僅僅限於「一個名字」而已。在這個建軍80
週年的日子裡，我們認為，我們有必要，也有責任回憶起這些光輝歷史的產物。於是記者開始行走於南昌的大街小巷之間，找尋紅色歷史的碎片。
兩炸兩修「八一大橋」鳳凰涅槃
建國以前的「八一大橋」，其實名為「中正橋」。之所以叫中正橋，據「南昌史志辦」提供史料記載，原江西省政府主席熊式輝當年為了表示對蔣介石的忠心和欽佩，將南昌的德勝路改名為中正路，建造贛江大橋命名「中正橋」，而「中正」
二字，正是蔣介石的字。
1937年7月7日，日本發動侵華戰爭，1938年7月，日軍攻陷九江後，企圖一舉拿下南昌。當時南昌的守衛官兵是以羅卓英第19集團軍，他們想藉著贛江天險，與日軍對峙，便倣傚決黃河天險阻止日軍攻勢的做法將中正橋的11個孔炸毀，但並未阻止日軍的攻勢，南昌被日軍佔領。
1949年5月人民解放軍以摧枯拉朽之勢強渡長江，5月20日，南昌的國民黨軍隊見大勢已去，臨逃時再次把大橋炸毀。
南昌解放後，為紀念「八一」南昌起義，省人民政府決定將「中正橋」改名為「八一大橋」。從此，這座橋開始了新的歷史。
曾遭到兩次嚴重破壞的大橋，雖經多次整修，但由於使用年限過長，加上河床變遷很大，載量日益加重，大橋已不堪荷載。1955年11月7日八一橋的改建工程終於隨著省長邵式平的親自剪裁開工。大橋於1956年11月15日通車，
1957年1月30日全面竣工。
改建後的八一橋交通日益繁忙，八一橋顯得越來越不堪重負。特別是清明時節，為了市民掃墓便利，大橋不得不中斷機動車交通，只允許非機動車和行人，整個橋上是人山人海，再次改建八一橋已是迫在眉睫。於是又有了第二次的修整。
1995年，省政府決定重修一座具有時代特徵的現代化大橋，這必須是一座跨世紀、具有一流設計水平的新大橋。新八一大橋就此誕生，曾經被傷痕纍纍的她終於涅槃成為金鳳。1997年10月1日大橋落成通車，新橋建成後，雄偉的橋姿體現了南昌市經濟建設日益騰飛。
塵埃落定從八一賓館到豪華酒店
八一賓館，座落於南昌市洛陽路117號，簡單的裝飾，大方的結構，寬敞的大院……不過這些都是南昌老人們的內心回憶了，如今八一賓館只能是南昌人追憶的八一情結，因為這裡再也找不到了熟悉的八一賓館，取而代之的是一棟帶有現代化氣息的美城商務酒店。
7月25日，記者來到當年的「八一賓館」、現在的「美城商務酒店」時，已是下午3點。「美城」辦公室的胡主任是位老南昌了，對這座建築物有著特殊的感情。當年入伍時，他曾在當初的「八一賓館」裡揮淚與親人離別，踏上遠赴雲南的火車。那時的「八一賓館」還不叫「八一賓館」，而是叫「南昌軍供站」。
&nbs