最近在和一個經銷商閒聊時他向我抱怨：車市的繁榮已經慣壞了消費者。我笑著對他說這是汽車進入買方市場的必然結果，意味著你們經銷商和車商都要付出更大的努力才能征服消費者。誠然，當汽車象貨架上的大眾消費品一樣，變得人人都消費的起，自然就會有愛車族要求汽車有甲殼蟲般憨態可掬的樣式、QQ般可愛的名字……而對這些微妙的消費心理的忽視，則必然導致新車遭遇滑鐵盧。
筆者一個同事L君原本打算買F3，但過幾天卻開著樂風來上班，後來才知道，在最後時刻由於他說出準備比亞迪F3時，朋友們關於這車的「黃段子」讓他改變了主意。L君說：「比亞迪性價比還是不錯的，還是國貨！我一直是很喜歡的，可我到底沒買這個車！為什麼呢，你不會願意花錢買個X養的吧？！在別人的影響下，我琢磨一下這車的名字心裡就不痛快，所以最後還是放棄了。」而周邊許多已經買了這車的人，很多也把車標給換掉了！或者在比亞迪logo上貼一個單色，將原有標識掩蓋。
這一切，都拜比亞迪的拼音縮寫名「BYD」所賜。
「BYD」是比亞迪拼音字母的縮寫，儘管比亞迪內部將這一縮寫詮釋為「build your dream」、「beyond you dream」、「bring you dream」等較積極的意義。但這車一發佈，就有網友將「BYD」惡搞為「避孕的」、「X養的」、「不淫蕩」等低俗稱謂，使得不少本想買這款車的消費者最終另覓新歡。
縮寫字母具有開放行性，給人詮釋的空間很大，人們往往會因地域或文化的不同而給出不同的叫法，因此品牌在取英文名稱時應該慎之又慎，盡量不使用簡寫字母，避免給自己帶來不必要的麻煩，如果非要使用，也應該聘請專業的命名公司對名稱進行測試。
專業的命名公司都有一套科學的測試流程，保證新起的品牌名稱不會被「誤讀」。比亞迪之所以遭到如此惡搞，一是草率採用縮寫英文字母，二是沒有經過全面測試就正式採用的結果。
其實，類似的惡搞並非沒有先例，比如之前像寶馬的BWM被戲稱為「別摸我」、謳歌的ACURA則被叫為「嘔吐」「俺哭了」等等。「前車之鑒」這麼多而比亞迪重蹈覆轍顯然是選用命名公司不慎所致。
據瞭解「儘管比亞迪目前有一定的銷量，主要因素是在於國家政策影響、政府採購支持。對於比亞迪這樣一家有抱負的企業，為謀求長的遠多方面的發展，相應的企業文化和內涵是必需的。而作為企業最直觀的名稱，應當是企業文化的標誌，『比亞迪』的英文名稱應當有它的具體意義，這恰恰是『比亞迪』的軟肋。如果比亞迪不對品牌做長遠規劃，及時變換不雅的名稱，將很快被競爭對手所超越！」
新車對於車商來說無異於新生兒之於常人。聯想到普通人為新生兒取名的費勁程度就可以想像車商對新車的期望，若因為名稱的緣故導致市場銷售受挫，那可真是因小失大，萬分不值了。因此還是希望車商能夠多傾聽消費者的感受，多瞭解消費者的需求，勿讓好車讓壞名字給毀了。
張烽：中國專業商業命名機構高塔咨詢(www.aonenamers.com)總經理，中國品牌創建專家；蜂鳴互動首席顧問，中國最早的蜂鳴營銷實踐者，「蜂鳴實驗室」(www.aonebuzz.com )創始人。