從地鐵公司收集到的資料顯示,很多市民對目前地鐵的部分工程名稱表示贊同,但個別站名應該考慮重新擬站名。比如天府廣場、騾馬市等具有較強的指向性,還有一定的歷史文化內涵,所以最好繼續保留;而紅花堰、小天竺、南三環、孵化園等一些站點,大家則覺得指向性模糊,有必要重新命名。
成都地鐵站點取名,經媒體報道後,似熱鬧,可實則華而不實。站名徵集的截止時間沒兩天了,坊間傳聞說本次地鐵站征名只不過是走個過場,其實早就有了定論,其中操盤不免攙雜了許多的商業元素。
看了報紙的報道,作為一個老成都,仍然有一些顧慮和擔心:一旦地鐵站名與地面的街道名稱不統一,必將給乘客的出行和導向帶來一定的麻煩。這些站名裡,騾馬市,天府廣場,錦江賓館不僅是有一定的指向性,同時也傳承和記載了老成都深遠的文化歷史。如果一旦換成新的站名,會對成都特色旅遊文化產生影響,其必然引起市民的不理解,更有可能對成都的城市形象,城市發展水平和旅遊事業產生一定的負面作用。
因此,建議在本次徵集中,主辦方和決策方,應該盡可能的考慮成都旅遊文化和蜀地的特殊歷史地位。而不能,盲目的去追求什麼特殊的名字或者推崇流行時尚等等。同時,更希望不要讓充滿「銅臭」的商業策劃手段,影響了城市文化底蘊。
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成都地鐵1號工程北起紅花堰站,南至新會展中心站,全長18.5公里。全線途經紅花堰站、火車北站站、人民北路站、文武路站、騾馬市站、天府廣場站、錦江賓館站、小天竺站、省體育館站、倪家橋站、桐梓林站、火車南站站、南三環站、新益州站、孵化園站、新會展中心站16個站。