菲亞特Topolino500，Topolino就是小老鼠的意思。這款廉價的汽車專為中低收入的普通家庭設計，雖然車身很小，車廂內部卻可以塞進4個成年人。由於其經濟實用，Topolino500從1936年到1955年間累計生產了50萬輛以上。
與牛關係最密切的汽車莫過於蘭博基尼。曾是法拉利客戶的意大利商人弗洛西奧·蘭博基尼想就法拉利汽車的缺點與恩佐·法拉利進行溝通，不料遭到後者的冷嘲熱諷。於是，蘭博基尼發誓一定要製造比法拉利更出色的汽車。從此以後，一輛輛掛著蠻牛標記的汽車從博洛尼斯，那個離法拉利總部摩德納馬拉內羅不遠的地方駛出。蠻牛標誌據說代表了弗洛西奧·蘭博基尼的牛脾氣，也象徵著蘭博基尼汽車充滿了力量。
美洲虎（Jaguar）的體態十分優雅和矯健，來自英國的美洲虎汽車也絲毫沒有辜負它的名稱，無論是過去的MKII轎車、E－Type轎車等經典名車，還是現在的XK跑車和XJ系列豪華轎車，無不透露出特有的貴族氣息。
第一代大眾高爾夫在美國市場上銷售時，曾用過兔子（Rabbit）的名字。高爾夫是繼甲殼蟲後又一款真正意義上的「大眾汽車」，在全球範圍內都獲得了不俗的銷售量。在歐洲，高爾夫主要作為中等收入家庭的生活用車，而在美國，充滿歐羅巴風情的高爾夫車成了雅皮士們的選擇。
「東風」是新中國第一輛完全自行研製的小轎車，第一台樣車於1958年完成，並直接來到中南海接受中央首長們的檢閱。這輛轎車被命名為「東風」，在引擎蓋前端有一個金色的騰龍徽標，象徵著中華民族自強不息邁向新時代，因此這輛車也被稱作「東風金龍」。
道奇·蝰蛇（Viper）已經發展到了第二代車型，它的造型依然是那麼毒辣，只不過設計師給原本完全由曲線構成的車身上，加入了一些直線和稜角，使新款蝰蛇SRT－10更增添了威武和陽剛之氣。蝰蛇SRT－10的最高功率由第一代車型的450馬力提高到現在的500馬力。
法拉利的躍馬也許是最深入人心的汽車標誌之一。第一次世界大戰意大利空戰英雄弗蘭塞斯科·巴拉卡的家族把躍馬標誌贈送給恩佐·法拉利，希望在比賽中好運能伴隨著他，日後躍馬標誌成為了法拉利品牌的徽標。
以羊命名的汽車中，最著名的就是道奇公羊。這是一個很完整的皮卡系列，可以提供不同尺寸、不同載重量的車型，以1500、2500和3500來區別，並有雙門和四門的駕駛艙可供選擇，公羊3500還有一種加寬貨廂，有四個後輪的重載車型。經過多年的演變，公羊如今不僅有凶悍和動感的外觀，還配備了四輪驅動和遠超載貨需求的強勁引擎，無論在高速公路上還是在野外，都能成為霸主。
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