「我最大的心願是希望看到自己親手設計的飛機在空中飛翔！」昨日下午，記者在中國科學技術大學學生工作部辦公室內見到岳興林時，他因故已有三四年沒有擺弄自己的飛機了，但他內心的「飛天夢」依然沒有破滅，已經開始準備製造自己的第二架飛機。
「龍鷹一號」意外「夭折」
岳興林出生在安徽省郎溪縣一個偏僻的村莊。他從小就非常「心靈手巧」，風箏、手推車、竹籃子都能做，甚至還用當地特產的毛竹加上電線做成了簡易電話。
岳興林大學學的是管理專業，畢業後卻一直對機械類的東西很感興趣，自費訂閱了《航空知識》等雜誌。岳興林說，他的飛天夢是從1993年開始的，當時看到雜誌上報道一個農民造飛機歷經多次失敗並最終成功的消息，他立即萌發了自己動手早飛機的念頭，於是自學了《空氣動力學》、《力學》等課程，並在2003年9月造出了自己的第一架固定翼飛機。
「這架飛機都是靠廢舊材料造起來的，發動機、配件是從一輛破車上淘來的，螺旋槳是自己買來木頭，一刀一刀砍出來的。」岳興林說。家人開始不支持岳興林造飛機，但母親看到兒子執著的幹勁後，曾拿出私房錢幫助兒子進行試驗。飛機造出來後，岳興林給它取名為「龍鷹一號」。
但這架飛機還沒真正起飛就「夭折」了。飛機造成後不久，岳興林和朋友推著它往住處趕時，飛機突然起火，「龍鷹一號」很快只剩一堆廢鐵，最終被賣給了廢品收購站。
用心籌建「傻瓜直升機」
「龍鷹一號」失敗後，岳興林幾乎放棄了自己的「飛天夢」。「主要是受資金的限制。起火只是意外，並不意味著我的失敗，放棄也是暫時的。」岳興林說。
但他還是一如既往地關注著「私人造飛機」的點滴信息。「『龍鷹二號』的雛形已經在我大腦中成型了，但因為沒有資金，一直沒有進入動手階段。」岳興林告訴記者，他心目中的『龍鷹二號』是一種「傻瓜直升機」，能通過一個操作桿的簡單操作來實現空中飛行，飛行高度能達到1000米至3000米，甚至能達到4000米，可以載1~3人。「第一架飛機出事就是因為發動機漏油起火，因此如果造第二架飛機，我不會再用舊材料了，但成本肯定要大點，估計要花約10萬元。」岳興林說，如果「傻瓜直升機」能造成，在廣告、航拍等方面應該是有實用價值的，因此希望能與人合作或者得到別人的資助。「即使現在不行，我退休後還會繼續試驗造飛機的，看到我設計的飛機在藍天翱翔的那一天，將是我最有成就感的一天。」(劉建昌)