2007年伊始，中國最賺錢的汽車企業之一，江淮點燃了另一塊汽車戰場的硝煙。
其在合肥發佈一款取名為「亮劍者」的卡車，直指最大的競爭對手北汽福田。作為國內輕卡市場兩個最大的競爭對手，江淮與福田的戰火將隨著此番競爭升級，燃燒到中國的每一個城市。
在經過了06年卡車各細分市場全線飄紅後，中卡市場也即將面臨一個新的黃金增長期，業內人士分析，隨著這一車型的推出，中卡市場格局重新洗牌已時日不遠。
完成商用車全系產品佈局
2007年元月15日，江淮汽車公司最新一款高品質中卡產品在其生產基地——安徽合肥正式上市，此款中卡定名為江淮「亮劍者」。
江淮亮劍者中卡是具備國際中高檔卡車技術水準，適合國內中卡升級市場需求的一款高科技、高品質產品。據行業專家分析，江淮亮劍者中卡將是未來幾年中國中卡行業的標桿之作。這款在重卡的成熟技術基礎之上延展推出的國內首款高品質亮劍者中卡，不但完成了江淮汽車商用車全譜系產品陣營佈局，更將引領商用車市場發展方向。
上市當天，汽車工業專家、物流行業專家、汽研專家分別從汽車工業環境的角度、使用價值角度和產品的研發角度對亮劍者給出了較高評價。
江淮汽車是中國最重要的商用車生產基地之一，其每一次大的動作都對市場造成了重要的影響。作為國內一流的商用車企業，江淮汽車已經連續15年保持50％以上的增長速度。2006年，江淮汽車產銷汽車17.15萬輛和17.16萬輛，保持行業領先水平，並連續五年全國出口量第一。其中重卡也已取得突破性進展，連續十二年行業第一。
挑戰傳統中卡企業市場地位
近兩年來，國內傳統中卡市場的格局正在發生變化，第一梯隊一汽集團、東風公司的市場份額之和則由2005年的65％下降到目前的59％，其市場地位正逐漸被新加入者動搖。2005年以後，受國家宏觀經濟走勢的影響，卡車內部開始結構調整，中卡市場再次萎縮步入第二輪調整期，到2006年，中卡市場繼續調整，其市場份額也由2005年的12.80％降至10.96％。自2006年第三季度後，受卡車市場整體走強的影響，中卡市場開始平穩回升，產銷量無論是同比還是環比均大幅增長。業內人士預測，今年中卡市場將極有可能呈現出振蕩攀升的格局。
目前，安徽江淮汽車的中卡銷量已躍居行業第三位，僅次於東風和解放的中卡規模，成為中卡整車市場中對老牌企業一汽集團和東風公司的市場地位最大的挑戰者。因此，有學者認為，江淮亮劍者中卡上市將加速動搖傳統中卡主導企業地位。
江淮已形成從小薇微卡到康鈴窄體輕卡、駿鈴中體輕卡、威鈴寬體輕卡、帥鈴高端輕卡、格爾發重卡卡車系列。其負責人表示，2007年將是江淮加速發展時期，江淮計劃經過2007年的全線產品發展，到2008年實現一個中國自主商業汽車企業的衝刺。